Отключение катализатора на Корейских авто

Самым популярным и востребованным чипом для Корейского автопрома является отключение катализатора, так как проблема на бензиновых автомобилях носит массовый характер. Катализатор на данных автомобилях керамический и начинает осыпаться уже на 30000 км пробега, а так как все современные двигатели имеют систему егр да и просто обратную тягу с завихрениями на выпуске никто не отменял, происходит задирание стенок цилиндра керамической пылью, что приводит к замене шорт блока по гарантии. Решение есть, совместить отключение и удаление катализатора с тюнингом мощности. При этом характер автомобиля меняется полностью на резкий, уходят затупы реакции на педаль газа, включение кондиционера не меняет динамику автомобиля, автомат начинает работать мягче и быстрее, подхват с низов радует любителей светофорных гонок.